试验列车自动制动机的手信号昼间——用检查锤高举头上为制动信号。

车站应设进站信号机。

全路的信号显示方式及使用方法均应按技规规定执行。

道岔表示器表示道岔的位置，可以作为指示列车或调车机车运行条件的根据。

脱轨表示器设于集中联锁以外的脱轨器、脱轨道岔及引向安全线或避难线的道岔，表示线路开通或遮断的状态。

双线区段仅用于区分反方向发车的进路表示器，可用表示器不点亮作为正方向行车的指示。

当进路表示器显示不良时，由发车人员以口头通知司机列车开往方向后，列车可凭发车信号机的显示出发。

发车线路表示器设在装有线群出站信号机的每条发车线路上。

发车表示器必须在出站信号机已经开放，车站值班员已通知发车后,车站人员才能开放发车表示器指示列车出发。

曲线标设在曲线起点处标明曲线中心里程半径大小曲线和缓和曲线长度。

坡度标设在线路坡度的变坡点处，两侧各标明其所向方向的上下坡度值及其长度。

预告标设在进站信号机及线路所通过信号机外方900M,1000M,1100M处。

在限鸣区域内司机遇危及行车安全等情况也应限制鸣笛。

公里标表示一条线路自起点至本标志距离的公里数。

引导员接车地点标必须在列车距站界200以外。

列车在双线区段正方向及单线区段运行时，机车前端一个头灯及中部右侧一个白色灯光。

调车机车及机车出入段时机车机车前端一个头灯及中部右侧一个白色灯光机车后端中部左侧一个红色灯光。

惰行信号的鸣笛方式为一长两短。

列车标志的显示方式，推进运行时，机车后端中部左侧一个红色灯光。

机车，自轮运转特种设备作业中遇联系不通或危及行车人身安全时应采用鸣笛方式。

列车标志的显示方式昼间与夜间相同，但昼间不点灯。

列车启动时，本务机车鸣笛后，补机应回答。

驼峰色灯信号机及其复示信号机显示一个月白色闪光灯光：指示机车到峰下。

列车无线调度通信设备故障时，不准退行。

预告信号机以显示注意信号为定位。